Paris – Toulouse, mardi 20 octobre
Lecture du ciel…
Lecture des vents…
Lecture du ciel…
Lecture des vents…
Vol calme annoncé.
Prévision à partir des modèles météo publics (NOAA, ECMWF), mise à jour toutes les 6 heures. C'est une prévision, pas une garantie : le pilote peut changer de route ou d'altitude, et les 10 premières et dernières minutes près du sol ne sont pas évaluées.
Le vol raconté par un pilote, les bruits expliqués, le bouton SOS, les exercices.
Rien de notable. Les petits mouvements au décollage et à l'atterrissage sont normaux.
L'avion est testé pour bien plus que les pires secousses, et aucun avion de ligne moderne n'a été perdu à cause d'elles. Les pilotes les voient venir, ralentissent, changent d'altitude. Une règle : la ceinture attachée quand on est assis.